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小身材迸发大味道 省心合资轿车推荐

10万左右合资两厢车推荐

现在的购车消费群体越来越趋向年轻化,这类型的消费者的选车标准往往有着自己独特的见解,他们有个性崇向自由,但就是购车预算有限。因此首次购车的他们通常会选择一些经济实惠的小型车。今日编辑为大家整理了这类型的车,看看有没有你喜欢的。

车型厂商指导价最高优惠询价
致享6.98 - 10.68万1万报名询底价
飞度7.38 - 11.28万暂无报名询底价
晶锐6.99 - 10.99万0.7万报名询底价
Polo7.59 - 15.89万3万报名询底价

致享

10万左右合资两厢车推荐

10万左右合资两厢车推荐

10万左右合资两厢车推荐GOA车身

10万左右合资两厢车推荐钢琴烤漆装饰

10万左右合资两厢车推荐刹车辅助系统

致享>>

外观方面,YARiS L致享在外形上延续致炫(参配、图片、询价) 设计风格的同时,在一些细节处做了调整,使三厢造型看上去更显稳重。前脸采用KEEN LOOK的设计理念,十分巧妙地加入了运动元素,相比于致炫比较激进的双色设计,它显得素雅一些,也比较符合其家用车的定位。带有透镜的前大灯造型犀利,内部采用远近光一体的卤素大灯,顶部配有光带状LED示宽灯。圆形的雾灯与LED日间行车灯位于保险杠两侧,配备在1.5L车型上。分体式前保险杠搭配熏黑的进气格栅,大幅提升了车头质感,整体感觉更加时尚、运动。

YARiS L致享的米色内饰营造出一种居家、务实的设计风格,中控台采用了双层布局,使横向空间看起来更加富裕。中控台的材质手感较硬,但加入了仿缝线设计和钢琴烤漆装饰点缀,提高了视觉上的档次感。真皮包裹的三幅方向盘握感舒适,两侧配有音量和行车电脑的控制键,定速巡航控制键被放置在方向盘后面的拨杆上。三圆式仪表盘依旧是蓝底白字的显示模式,界面清晰,让驾驶者对数据一目了然。中控台顶部多媒体区域使用旋钮与按键结合的控制模式,并设有AUX和USB接口。USB接口对于苹果设备的兼容性很高,可以通过车辆对播放列表、专辑等进行控制。

YARiS L致享搭载1.3L及1.5L两款不同排量的自然吸气发动机,其中1.5L自然吸气发动机最大功率107马力,最大扭矩140牛/米;1.3L发动机最大功率99马力,最大扭矩123牛/米。变速箱方面,与发动机搭配的是5挡手动和可模拟8速S-CVT超智能无级变速器。悬架的结构依旧是丰田家族小型车的传统搭配,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

飞度

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10万左右合资两厢车推荐车身稳定系统

10万左右合资两厢车推荐电动天窗

10万左右合资两厢车推荐泊车雷达

飞度>>

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一体式的中网、大灯设计是本田现今最重要的设计符号之一,侧面劲酷刀锋式双腰线设计加上尾部犀利硕大的进气道搭配更具设计感的LED尾灯组合尽显动感之风。如果说上代飞度还保留着一些圆润可爱的元素,那么第三代飞度已经彻底颠覆了。无疑,本田希望藉此来吸引更多的消费者,特别是那些对于力量感、线条张力非常热衷的年轻男性用户群。

第三代飞度的内饰设计依旧是硬朗的本田风格,不规则的中控台以及同样不规则的出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。中控台利用中央控制区的高亮面板和周边的银色装饰条去展示其时尚和科技感的一面,并且大面积地采用了软质材料以提高质感。仪表盘采用了单炮筒式设计,并且部分车型配有立体自发光冰蓝色仪表,加上中控台全触摸式7英寸显示屏再一次将科技感提升了一个进阶。此外,新飞度在空间方面也得到了优化,这都要得益于本田的MM理念,所谓MM理念即“乘员空间最大化,机械空间最小化”,通过发动机前置、油箱中置以及悬挂系统的特殊布局,实现了轴距的高利用率,达成宽敞驾乘空间。

第三代飞度摒弃了单顶置发动机并只提供1.5L单一排量的本田地球梦科技发动机,该发动机拥有缸内直喷、i-VTEC等技术,最大功率为96kW/6600rpm、最大扭矩达到了155N.m/4600rpm,相比同级别的1.5L和1.6L自然吸气发动机有着较大的优势,另外部分车型搭配发动机节能自动启停系统,给驾驶者带来更经济的驾驶体验。

晶锐

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10万左右合资两厢车推荐手机互联

10万左右合资两厢车推荐雨量感应雨刮

10万左右合资两厢车推荐胎压监测装置

晶锐>>

全新家族式的设计风格,以及横向连通的设计手法,让人印象深刻。侧面线条设计动感,车身高腰线贯穿前后大灯,在视觉上给人一种硬朗的气息。尾部整体造型饱满,线条层次感分明,但没有让人觉得杂乱无章。尾灯组采用卤素光源,C型示宽灯具有很强的斯柯达品牌辨识度。

在内饰方面,晶锐车享版最大的提升在于中控上的升级,7英寸的全触摸大屏让整个中控台显得非常简洁,它搭载了一套多媒体系统是首次搭载在晶锐车型上,这套装置为车享版专属,最高配车型也没有享受过。中控大屏在操作的界面与全新速派(参配、图片、询价) 上的MIB系统有些类似,整个界面的操作非常流畅,没有丝毫卡顿出现,而全触控的设计也让整个中控台非常简洁。

动力方面,斯柯达晶锐定制版继续搭载最大功率66kW(90PS)的1.4L自然吸气发动机,峰值扭矩为132Nm,匹配6速自动变速箱。

Polo

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10万左右合资两厢车推荐ABS防抱死

10万左右合资两厢车推荐车内空气调节

10万左右合资两厢车推荐定速巡航

Polo>>

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Polo两厢延续了大众家族式设计语言,横幅式进气格栅提升了车辆的辨识度,几乎一眼就能看出这是款大众车。车辆的下格栅设计较为抢眼,镀铬折线将雾灯区连接起来,颇具一番运动效果。Polo两厢侧身设计灵巧,线条铿锵有力,令车辆看上去更加沉稳。车辆的尾部圆润饱满,尾灯硕大,点亮后有不错的辨识度,搭配隐藏式尾排,整体造型更加时尚。

Polo两厢的内饰设计比较中规中矩,整体居家气息较浓。车辆方向盘为三辐式造型,并采用平底设计,营造出较强的运动感。中控台布局合理,层次感鲜明,依旧是明显的大众风格,按键和旋钮的搭配更便于操作。仪表盘为双圆式设计,红色的指针有较强的攻击性,给人强烈的驾驶欲望。

POLO搭载EA211系列的全铝发动机(老款为EA111),其中1.4L发动机最大功率为66kW(90马力),相比现款增加4马力;而1.6L发动机最大功率81kW(110马力),相比现款增加5马力。同时,铝质的发动机重量更轻,操控油耗兼顾。自然吸气发动机版本匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。

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